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    當前位置: 首頁 > 新聞頻道 > 安裝調試 > 變頻器的參數調試是什么?
    變頻器的參數調試是什么?
    來源:中國數控機床網   發表時間:2020/12/6 18:58:00  瀏覽次數:
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    <DIV>變頻器功用參數許多,通常都有數十甚至上百個參數供用戶選擇。實際運用中,沒必要對每一參數都進行設置和調試,大都只需選用出廠設定值即可。但有些參數由于和實際運用狀況有很大聯絡,且有的還彼此有關,因此要根據實際進行設定和調試。
    </DIV>

    因各類型變頻器功用有差異,而相同功用參數的稱謂也不一致,下面臺工愛德利變頻器廠家就給大家說一下變頻器的調試參數是什么,為敘說便當,這篇文章以臺工愛德利變頻器基本參數稱謂為例。由于基本參數是各類型變頻器幾乎都有的,完全可以做到舉一反三。

    一、加減速時間

    <DIV>加速時間便是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間,減速時間是指從最大頻率降低到0所需時間。通常用頻率設定信號上升、降低來判定加減速時間。在電動機加速時須束縛頻率設定的上升率以防止過電流,減速時則束縛降低率以防止過電壓。
    </DIV>

    加速時間設定懇求:將加速電流束縛在變頻器過電流容量以下,不使過流失速而致使變頻器跳閘;減速時間設定關鍵是:防止滑潤電路電壓過大,不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來,但在調試中常采納按負載和閱歷先設定較長加減速時間,通過起、停電動機調查有無過電流、過電壓報警;然后將加減速設守時間逐漸縮短,以工作中不發作報警為準則,重復操作幾回,便可判定出最好加減速時間。

    二、轉矩提升

    <DIV>又叫轉矩賠償,是為賠償因電動機定子繞組電阻所致使的低速時轉矩降低,而把低頻率規模f/V增大的辦法。設定為自動時,可使加速時的電壓自動進步以賠償起動轉矩,使電動機加速順利進行。如選用手動賠償時,根據負載特性,尤其是負載的起動特性,通過實驗可選出較佳曲線。對于變轉矩負載,如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高,而糟蹋電能的現象,甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大,而轉速上不去的現象。
    </DIV><DIV>三、電子熱過載保護</DIV><DIV>
    本功用為保護電動機過熱而設置,它是變頻器內CPU根據工作電流值和頻率計算出電動機的溫升,然后進行過熱保護。本功用只適用于“一拖一”場合,而在“一拖多”時,則應在各臺電動機上加裝熱繼電器。
    電子熱保護設定值(%)=[電動機額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×100%。
    </DIV><DIV>四、頻率束縛</DIV><DIV>
    即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率束縛是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出毛病,而致使輸出頻率的過高或過低,以防損壞設備的一種保護功用。在運用中按實際狀況設定即可。此功用還可作限速運用,如有的皮帶運送機,由于運送物料不太多,為削減機械和皮帶的磨損,可選用變頻器驅動,并將變頻器上限頻率設定為某一頻率值,這么就可使皮帶運送機工作在一個固定、較低的工作速度上。
    </DIV><DIV>五、偏置頻率有的又叫差錯頻率或頻率差錯設定。其用途是當頻率由外部仿照信號(電壓或電流)進行設守時,可用此功用調整頻率設定信號最低時輸出頻率的高低。有的變頻器當頻率設定信號為0%時,差錯值可效果在0~fmax規模內,有的變頻器(如明電舍、三墾)還可對偏置極性進行設定。如在調試中當頻率設定信號為0%時,變頻器輸出頻率不為0Hz,而為xHz,則此時將偏置頻率設定為負的xHz即可使變頻器輸出頻率為0Hz。 </DIV>
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